राष्ट्रीय महामार्ग विभाग हिवाळ्याच्या तयारीसाठी नवीन हवामान केंद्रांमध्ये १५.४ दशलक्ष पाऊंडची गुंतवणूक करत आहे. हिवाळा जवळ येत असल्याने, राष्ट्रीय महामार्ग विभाग सहाय्यक पायाभूत सुविधांसह, हवामान केंद्रांच्या नवीन अत्याधुनिक नेटवर्कमध्ये १५.४ दशलक्ष पाऊंडची गुंतवणूक करत आहे, जे रस्त्यांच्या स्थितीची रिअल-टाइम माहिती प्रदान करेल.
प्रतिकूल परिस्थितीत वापरण्यासाठी ५३० हून अधिक ग्रिटर आणि आपल्या नेटवर्कमधील १२८ डेपोंमध्ये सुमारे २,८०,००० टन मीठ साठवून ही संस्था हिवाळ्याच्या हंगामासाठी सज्ज आहे.
नॅशनल हायवेजचे तीव्र हवामान लवचिकता व्यवस्थापक, डॅरेन क्लार्क म्हणाले: “आमच्या हवामान केंद्रांना अद्ययावत करण्यामधील आमची गुंतवणूक हा, आमची हवामान अंदाज क्षमता विकसित करण्याचा एक नवीनतम मार्ग आहे.”
आम्ही हिवाळ्याच्या हंगामासाठी सज्ज आहोत आणि जेव्हा रस्त्यांवर मीठ टाकण्याची गरज असेल तेव्हा दिवस-रात्र कार्यरत राहू. कुठे आणि केव्हा मीठ टाकायचे हे जाणून घेण्यासाठी आमच्याकडे मनुष्यबळ, यंत्रणा आणि तंत्रज्ञान सज्ज आहे आणि हवामान कसेही असले तरी, आमच्या रस्त्यांवर लोकांचा प्रवास सुरक्षित राहावा यासाठी आम्ही कार्यरत राहू.
हवामान केंद्रांमध्ये वातावरणीय सेन्सर्स आणि रस्त्यावरील सेन्सर्स बसवलेले आहेत, जे हवामान केंद्रापासून रस्त्यापर्यंत केबलने जोडलेले असतात. ते बर्फवृष्टी, धुक्यातील दृश्यमानता, सोसाट्याचा वारा, पूर, हवेचे तापमान, आर्द्रता आणि ॲक्वाप्लेनिंगच्या धोक्यासाठी पर्जन्यमान यांचे मोजमाप करतील.
हवामान केंद्रे प्रभावी अल्पकालीन आणि दीर्घकालीन अंदाजासाठी तसेच तीव्र हवामान परिस्थितीच्या देखरेखीसाठी अचूक, तात्काळ हवामान माहिती पुरवतात.
रस्ते सुरक्षित आणि वाहतुकीसाठी सुलभ ठेवण्यासाठी, रस्त्याच्या पृष्ठभागावर आणि वातावरणीय हवामानावर सतत लक्ष ठेवणे आवश्यक आहे. बर्फवृष्टी, मुसळधार पाऊस, धुके आणि सोसाट्याचा वारा यांसारख्या हवामानाच्या परिस्थितीमुळे रस्त्याच्या सुरक्षिततेवर अनेक प्रकारे परिणाम होऊ शकतो. हिवाळी देखभालीच्या कामांसाठी विश्वसनीय माहिती पुरवणे अत्यावश्यक आहे.
पहिले हवामान केंद्र २४ ऑक्टोबर रोजी अॅक्रिंग्टनजवळ A56 वर सुरू केले जाईल आणि ते दुसऱ्या दिवशी कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा आहे.
राष्ट्रीय महामार्ग विभाग वाहनचालकांना या हिवाळ्यात प्रवासाला निघण्यापूर्वी खालील गोष्टी लक्षात ठेवण्याची आठवण करून देत आहे – टॉप-अप: ऑइल, पाणी, स्क्रीन वॉश; विश्रांती: दर दोन तासांनी विश्रांती घ्या; तपासणी: टायर आणि दिवे तपासा आणि तयारी: आपला मार्ग आणि हवामानाचा अंदाज तपासा.
नवीन हवामान केंद्रे, ज्यांना एन्व्हायर्नमेंटल सेन्सर स्टेशन्स (ESS) असेही म्हणतात, ती सभोवतालच्या परिसरातील हवामानाची माहिती घेणाऱ्या डोमेन-आधारित डेटावरून, एका विशिष्ट रस्त्यावरील हवामानाची माहिती घेणाऱ्या मार्ग-आधारित डेटाकडे वळत आहेत.
वीजपुरवठा खंडित झाल्यास हवामान मॉनिटरमध्ये एक बॅकअप बॅटरी, सेन्सर्सचा संपूर्ण संच आणि रस्त्याची स्थिती पाहण्यासाठी रस्त्याच्या वर आणि खाली तोंड करून असलेले दोन कॅमेरे असतात. ही माहिती राष्ट्रीय महामार्गांच्या तीव्र हवामान माहिती सेवेला पाठवली जाते, जी पुढे देशभरातील त्यांच्या नियंत्रण कक्षांना कळवते.
रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील सेन्सर्स – हे सेन्सर्स रस्त्याच्या पृष्ठभागामध्येच बसवलेले असतात आणि पृष्ठभागाच्या पातळीतच स्थापित केलेले असतात. हे सेन्सर्स रस्त्याच्या पृष्ठभागाची विविध मोजमापे आणि निरीक्षणे घेतात. रस्त्याच्या हवामान केंद्रामध्ये, पृष्ठभागाची स्थिती (ओला, कोरडा, बर्फाळ, दव, हिम, रासायनिक/क्षारांची उपस्थिती) आणि पृष्ठभागाच्या तापमानाबद्दल अचूक आणि विश्वसनीय माहिती देण्यासाठी याचा वापर केला जातो.
वातावरणीय सेन्सर्स (हवेचे तापमान, सापेक्ष आर्द्रता, पर्जन्यवृष्टी, वाऱ्याचा वेग, वाऱ्याची दिशा, दृश्यमानता) अशी माहिती पुरवतात जी एकूण प्रवासाच्या वातावरणासाठी अत्यंत महत्त्वाची ठरू शकते.
राष्ट्रीय महामार्गांची सध्याची हवामान केंद्रे लँडलाईन किंवा मोडेम लाईनवर चालतात, तर नवीन हवामान केंद्रे एनआरटीएस (राष्ट्रीय रस्ते दूरसंचार सेवा) वर चालतील.
पोस्ट करण्याची वेळ: २३ मे २०२४